入冬之際，汽車油液的更換和添加**成了必不可少的一項(xiàng)保養(yǎng)內(nèi)容，不少車主都認(rèn)為，只有加滿機(jī)油，才能更好地保護(hù)汽車引擎。事實(shí)上，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油既不能少加，也不能多加，當(dāng)機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等會(huì)發(fā)生潤(rùn)滑不良，加劇磨損甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也要出故障，即在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，將增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致燃燒室積炭增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，從而影響到排放。
車主在檢查或添加機(jī)油的時(shí)候，應(yīng)按照機(jī)油標(biāo)尺上面的刻度添加，機(jī)油液位****不能超過(guò)標(biāo)尺刻度上限，****不能低于標(biāo)尺刻度下限，機(jī)油液位通常添加到兩個(gè)刻度中間偏上的位置比較合適。
誤區(qū)二：
胎壓檢測(cè)：寧高不能低
有些車主喜歡把輪胎氣壓充得很高，認(rèn)為這樣既能超載又可節(jié)油。但事實(shí)上，這種做法并不可齲輪胎氣壓過(guò)高會(huì)使輪胎與地面的接觸面減少，胎面磨損加重，降低剎車時(shí)的制動(dòng)效果。當(dāng)然輪胎氣壓過(guò)低也不好，除了會(huì)影響行車安全和制動(dòng)效果外，還會(huì)加速胎肩的磨損，增加車輛的燃油消耗。車主在利用氣泵自行充氣的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)按照廠家規(guī)定的氣壓進(jìn)行充氣，輪胎氣壓標(biāo)簽通常位于車身或是油箱蓋的上部。
誤區(qū)三：
外部保養(yǎng)：打蠟越多越好
為了讓愛(ài)車長(zhǎng)期保持一個(gè)靚麗的外表，不少車主都習(xí)慣于定期為汽車打蠟。的確，打蠟可以讓汽車的漆面看起來(lái)更加光亮，但并不是說(shuō)頻繁打蠟，**能夠保持汽車漆面的光澤度。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，各種車蠟的性能不同，其作用與效果也不一樣，在選用時(shí)要慎重，選擇不當(dāng)會(huì)使車漆變色
